企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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道闸落杆的故障及解决方法。
道闸弹簧拉力的调节。道闸售后多弹簧拉力的调节:闸杆装好之后。断开离合器,用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆,感受一下用力的大小,当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉力已经可以了,而且闸杆在30-60度的区域内,可以停止在任何位置。这是zui佳的状态。一般上这个状态不好调节,但是只要用手转动的时候,你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。后打开上盖,看道闸自动转到位时,起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用,减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。
道闸使用一段时间后道闸杆出现晃动的原因及解决办法。
内部弹簧芯片故障原因导致,道闸升降是由一体式电机,传动机和辅助弹簧组成。使用一段期间后, 就会造成辅助弹簧使用方面的巨大问题。造成了整个连接卡片的松动,同事弹簧长度,也将是影响道闸安装使用方面中,更为具体更加具有影响方面的原因,必须根据常见道闸杆长度、以及施工标准,直杆道闸,进行合理的施工设计。
道闸落杆的故障及解决方法。
道闸升到位后,过几秒后会自动落杆。解决方法:看地感是否受到影响,停车场道闸,拔掉车检。看看调节延shi落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部,2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1,2是调节自动落杆延shi的,1,2全是oFF是不会自动落杆的,3是自动放行的,3是On表示自动放行,宁德道闸,此时道闸给信号,是不会落杆的,如果以上情况都排除,那就有可能是主板的问题,主板上的主控芯片有问题了。