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道闸落杆的故障及解决方法。

道闸弹簧拉力的调节。道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，全高转闸安装，用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉力已经可以了，而且闸杆在30-60度的区域内，可以停止在任何位置。这是zui佳的状态。一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，全高转闸价格，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。

道闸系统的安装方法有哪些？

      1、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，南昌全高转闸，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度;

2、道闸应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，全高转闸多少钱，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。

     3、闸杆长度裁剪的问题，如果对闸杆进行裁剪，那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡，可以避免出现电机过热及磨损减速箱。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。传统的停车场安全问题很突出，大连道闸的管理模式在日常应用中面临着一系列的问题。