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道闸进出共道是如何实现的?

　　关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?

　　主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

　　一、组成部分

　　红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

　　系统由红绿灯控制设备、车辆识别器(识别线圈)、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。

　　出-入口部分主要由非接触识别式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆识别器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

　　二、进出共道，实现原理

单辆车通行控制方式(单车通行，进出)

　　1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，

　　小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能;

　　2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：(即车辆进入方向优先时)

　　a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯，如上图)，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，

人行道闸使用场所的挑选方法

通道闸机是将机械、电子、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，近年来越来越受到甲方的欢迎，大家在地铁、车站、景区、会馆等地方经常可以看到闸机。闸机产品如何选型？选择哪种闸机适合自己项目？深圳市众远智能科技有限公司建议从以下方面入手。

　　首先了解各类型闸机的区别：

　　1、三辊闸：三根杆组成，杆长标准50cm，杆的空隙只能容纳一人，适用于单向或双向控制，通行速度一般

　　2、翼闸：至少是两翼组成，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制

　　3、摆闸：摆杆长度可以定制，单杆长度标准60cm，可达90cm，这样双杆通道宽可达180cm，适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车)，通行速度一般

　　4、一字闸：一根杆组成，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制，通行速度快5、转闸：旋转式运行，通道宽一般小于60cm，适用于单向或双向控制，通行速度慢

      摆闸缺点——

       1.虽然摆闸的可塑性很强，但如果出现相关的非标定制，那么产生的成本相对较高，特别是对于一些特殊的定制型号，如增加采用特殊材料做摆门等，技术难度也随之增加。

       2.受摆门形状的限制，常规摆闸的的耐冲撞力低于三辊闸，若自行车等不及时刹车停下来，会造成摆门和机芯的损坏。当然，正因为这个问题的产生，现在有防撞摆闸解决。造价费用稍微高一点儿，但是从长期使用来说，在预算充足的情况下，防撞摆闸还是很的选择。

      3.客户在采购人行摆闸的时候，一定要选择可靠的摆闸生产厂商，如果制造商设计不好或者为了偷工减料，选择的智能感应设备不好，将大大降低产品的可靠性及通行人员的安全性。

       摆闸的使用场所——

       摆闸适用于通道宽度要求较高的场合，包括有更多的行人或自行车携带行李和包裹，以及没有权利这样做的人的特殊通道。

如果摆闸只是过人，不考虑大通道自行车通行的话，它更适用于对美观性要求高的场所，整体做出来的效果更美观。